OM2K সোলার এলইডি লম্বা বিল্ডিং অবস্ট্রাকশন লাইট

OM2K সোলার এলইডি লম্বা বিল্ডিং মাঝারি তীব্রতা এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট

এফএএ 50 থেকে 2,200 ফুট উঁচু টাওয়ার এবং যোগাযোগের বাধাগুলিতে স্থিতিশীল লাল বাধা বাতি ব্যবহারের সুপারিশ করে, যা রাতে ছোট বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির জন্য বিপজ্জনক হতে পারে।150 ফুটে স্থির লাল বাধা বাতি, 350 ফুটে মাঝারি লাল বা সাদা ঝলকানি বাতি এবং 1750 ফুটে বহু-স্তরের আলো বাঞ্ছনীয়।FAA পরামর্শ দেখুন.

OM2K সোলার এলইডি টল বিল্ডিং মিডিয়াম ইনটেনসিটি এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট-ভিত্তিক মাঝারি-তীব্রতার লাল বীকন একটি অত্যাধুনিক অপটিক্যাল ডিজাইন ব্যবহার করে, যার ফলস্বরূপ বাজারে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট, দক্ষ, FAA অনুগত L-864 ডিভাইস পাওয়া যায়।সেল টাওয়ার, ব্রডকাস্ট টাওয়ার, উইন্ড টারবাইন, লম্বা বিল্ডিং এবং অনুরূপ বাধাগুলিতে ভাস্বর বাতিগুলি ইনস্টল এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি আদর্শ।

D464 কঠিন লাল বা ঝলকানি হতে পারে।নাইট ভিশন গগলস ব্যবহার করে পাইলট দৃশ্যমানতা প্রদান করার জন্য আমাদের ইনফ্রারেড বিকল্পের সাথে এটি উপলব্ধ (নীচে দেখুন)।বীকনের শক্তিশালী, কম-পাওয়ার ডিজাইন বছরের পর বছর রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত পরিষেবা প্রদান করবে।একটি 5 বছরের ওয়ারেন্টি প্রদান করা হয়, একটি সাধারণ পরিষেবা জীবন 15 বছরের কাছাকাছি।

বিঃদ্রঃ:

• বছরব্যাপী, সীমাহীন সৌর এক্সপোজার দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।ছায়া নাটকীয়ভাবে আলোর ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষমতা হ্রাস করে।
• সংরক্ষণ করার সময় প্রতি 3 মাস পর পর চার্জ করুন।

মূল বৈশিষ্ট্য

শক্তি সঞ্চয়

• সেতু চিহ্নিত করার জন্য মাঝারি তীব্রতা শিল্প বাধা বিমান সতর্কীকরণ আলোকম বিদ্যুত খরচ অফার করার জন্য সোলার প্যানেল এবং ব্যাটারি দিয়ে কাজ করতে পারে।
• প্রায় সব আবহাওয়ার অধীনে চার্জ হবে এবং 200 ঘন্টা অপারেটিং ক্ষমতা পর্যন্ত।
• ঐতিহ্যগত প্রকার ব্যবহার করার তুলনায় 60% এর বেশি খরচ সাশ্রয়।কোন তারের বা বৈদ্যুতিক পরিকাঠামোর প্রয়োজন নেই, এবং ল্যাবটিও সংরক্ষণ করে শীর্ষে ভারী করার প্রয়োজন নেই।

আপ-টু-ডেট উপকরণ এবং প্রযুক্তি

• আমরা প্রতি বছর সৌর প্যানেল, ব্যাটারি এবং LED এর দ্রুত বিকাশের সাথে প্রধান উপাদানগুলি আপডেট করি।
• আমরা সবসময় নিজেদেরকে আপ-টু-ডেট রাখি।

নির্ভরযোগ্য

• পেটেন্ট করা গম্বুজ সৌর প্যানেলকে রক্ষা করে যখন দক্ষতার উন্নতি করে, তুষারপাত করে।
• রেগুলেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সন্ধ্যায় চালু হয় এবং ভোরে বন্ধ হয়ে যায়।

স্পেসিফিকেশন

SIZE (মিমি)

সঙ্গতিপূর্ণ

FAA AC NO: 150/5345-43FAA
ICAO অ্যানেক্স 14, 4র্থ সংস্করণ, জুলাই 2004
ICAO Aerodromes ডিজাইন ম্যানুয়াল, অধ্যায় 18

স্ট্যান্ডার্স

হাই-রাইজ বিল্ডিং এভিয়েশন অবস্ট্যাকল লাইট কনফিগারেশন স্কিম
উঁচু ভবন এবং বিল্ডিং কমপ্লেক্স দ্বারা স্থাপন করা বাধা আলোগুলি সমস্ত দিক থেকে বস্তুর রূপরেখা দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং অনুভূমিক দিকটি প্রায় 45 মিটার দূরত্বে সেট করা বাধা আলোকেও উল্লেখ করতে পারে এবং সাধারণ বিল্ডিং এর শীর্ষে বাধা লাইট ইনস্টল করা উচিত, এবং ইনস্টলেশন উচ্চতা H অনুভূমিক স্থল থেকে গণনা করা হয়।রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• যখন h ≤ 45m, একটি কম আলোর তীব্রতা দ্বৈত বিমান চালনা বাধা আলো বা কম আলোর তীব্রতা বিমান চালনা বাধা আলো উপরে সেট করা হবে
• যখন 45 ＜ h ＜ 105 মি, মাঝারি আলোর তীব্রতা বি-টাইপ এভিয়েশন বাধা আলো উপরে সেট করা হবে, এবং কম আলোর তীব্রতা বিমান চালনা বাধা আলো তার উচ্চতার 1/2 এ সেট করা হবে
• যখন 105 ≤ h ＜ 150 মি, মাঝারি আলোর তীব্রতার ধরন একটি বিমান চালনা বাধা আলো উপরে সেট করা হবে, এবং কম আলোর তীব্রতা বিমান চলাচল বাধা আলো তার উচ্চতার 1/2 এ সেট করা হবে
• উচ্চ আলোর তীব্রতা এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন ল্যাম্পগুলি H ≥ 150m এর উপরে এবং 75-105m এর ব্যবধানে সেট করা হবে এবং মাঝারি আলোর তীব্রতা এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন ল্যাম্পগুলি উচ্চ আলোর তীব্রতা বিমান চলাচলের প্রতিবন্ধক ল্যাম্পগুলির স্তরগুলির মধ্যে সেট করা হবে