কম তীব্রতা সৌর বিমান সতর্কতা আলো IP68 6-7KM দৃশ্যমানতা

এয়ারক্রাফ্ট ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল লাইটিং হল আইসিএও টাইপ A/B লো ইনটেনসিটি এবং FAA L810 সেপসিয়াল বিমান চলাচলের প্রতিবন্ধক এলাকার জন্য একটি নতুন প্রকার।

প্রত্যন্ত অঞ্চলে, যেখানে অত্যন্ত উচ্চ খরচ ছাড়া 110V বা 220V পাওয়া যায় না, সেখানে সৌর চালিত FAA এবং ICAO অবস্ট্রাকশন লাইটগুলি ইউটিলিটি ট্রান্সমিশন টাওয়ার, টেলিকম টাওয়ার, উইন্ড ফার্ম টেস্টিং, এয়ারপোর্ট এবং অন্যান্য লম্বা চিহ্নিত করার জন্য পছন্দের এবং প্রায়ই প্রয়োজনীয় সমাধান হয়ে উঠেছে। কাঠামোসৌর শক্তিতে ট্যাপ করা সহজ এবং সবুজ, অর্থ সাশ্রয় করে এবং গ্রিড বন্ধ রাখে।
শিল্প-নেতৃস্থানীয় সার্জ সুরক্ষা প্রযুক্তিতে 20 বছরের আলোক উদ্ভাবনের সাথে, Welandsignal হল FAA এবং ICAO সম্মত ইউটিলিটি টাওয়ার অবস্ট্রাকশন লাইট এবং লাইটিং সিস্টেমের পছন্দের সরবরাহকারী যাতে ট্রান্সমিশন লাইন, চিমনি, সাইলো, ফ্লেয়ার, ওয়াটার টাওয়ার এবং অন্যান্য লম্বা ইউটিলিটি স্ট্রাকচার রক্ষা করা যায়।আমাদের সিস্টেমগুলি আলোর দূষণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং GPS সিঙ্ক্রোনাইজেশন, ইনফ্রারেড এবং রিয়েল-টাইম সিস্টেম পর্যবেক্ষণের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে৷এগুলি সাশ্রয়ী-কার্যকর সমাধান যা আপনি নির্ভর করতে পারেন।
 

জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশন

বিঃদ্রঃ:

• বছরব্যাপী, সীমাহীন সৌর এক্সপোজার দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।ছায়া নাটকীয়ভাবে আলোর ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষমতা হ্রাস করে।
• সংরক্ষণ করার সময় প্রতি 3 মাস পর পর চার্জ করুন।

 
মূল বৈশিষ্ট্য

• আলোর মধ্যে দূরত্ব বা বস্তুর কোন সীমাবদ্ধতা নেই
• কোন মানের সীমাবদ্ধতা নেই
• অভ্যন্তরীণ জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশন মডিউলগুলির কোনও প্রবেশের উপাদান বা তারের প্রয়োজন নেই৷
• প্রতিটি লণ্ঠন স্বাধীনভাবে কাজ করে
• জিপিএস রিসিভার লণ্ঠনের সাথে রাখা হয় এবং কোন অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহকারী, বিমান বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রয়োজন হয় না।
• একই ফ্ল্যাশ প্যাটার্নে সেট করা লণ্ঠনগুলি সিঙ্ক্রোনাইজেশনে আসবে।

 
স্পেসিফিকেশন
 

 
SIZE (মিমি)
 

 

ইনস্টলেশন

চিমনির জন্য বিমান যন্ত্র প্যানেল আলো

চিমনির নিজস্ব কাঠামোর বিশেষত্বের কারণে, বিমান চলাচলের প্রতিবন্ধকতা লাইট স্থাপন করার সময়, শীর্ষে ইনস্টল করা বাধা লাইটগুলি অবশ্যই শীর্ষে 1.5-3 মিটারের মধ্যে অবস্থিত হতে হবে।যখন চিমনির উচ্চতা H > 150 মিটার হয়, তখন বাধার আলোগুলি চিমনির শীর্ষের নীচে 7.5 মিটারের মধ্যে ইনস্টল করা যেতে পারে।

রেফারেন্স মান: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• যখন H≤45m, চিমনির উপরে মাঝারি-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটের একটি স্তর সেট করুন এবং 7টি রঙের কোড ব্রাশ করুন
• যখন 45 m < H ≤ 105 মিটার, চিমনিতে মাল্টি-লেয়ার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট, উপরে মাঝারি-তীব্রতার বি-টাইপ এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং অন্যান্য লেয়ারে মাঝারি-তীব্রতার অ্যাভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং দূরত্ব দেওয়া উচিত। প্রতিটি স্তরের মধ্যে 45 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।, এবং যতটা সম্ভব সমান
• যখন 105m<H≤150m, চিমনিকে মাল্টি-লেয়ার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট দেওয়া উচিত, উপরে মাঝারি-তীব্রতার টাইপ A এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং অন্যান্য লেয়ারে মাঝারি-তীব্রতার অ্যাভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট, এবং লেয়ারের মধ্যে ব্যবধান থাকা উচিত। 45 মিটারের বেশি হবে না এবং যতটা সম্ভব সমান
• H ≥ 150 মিটার উচ্চ-তীব্রতার বিমান চালনা বাধা আলোগুলি চিমনির শীর্ষে সেট করা হয়, এবং দূরত্ব 75-105 মিটারের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং মাঝারি-তীব্রতার বিমানচালনা বাধা আলোগুলি উচ্চ-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটের মধ্যে সেট করা হয়। .