মাঝারি তীব্রতা OM2K চিমনি অবস্ট্রাকশন লাইট এক্সপেরিমেন্টাল এয়ারক্রাফট ল্যান্ডিং লাইট

পরীক্ষামূলক বিমানের জন্য OM2K মাঝারি তীব্রতার নেতৃত্বে ল্যান্ডিং লাইট চিমনি এভিয়েশন সতর্কতার জন্য একটি জনপ্রিয় মডেল।শিল্প-নেতৃস্থানীয় সার্জ সুরক্ষা প্রযুক্তিতে 20 বছরের আলোক উদ্ভাবনের সাথে, Welandsignal হল FAA এবং ICAO সম্মত ইউটিলিটি টাওয়ার অবস্ট্রাকশন লাইট এবং লাইটিং সিস্টেমের পছন্দের সরবরাহকারী যাতে ট্রান্সমিশন লাইন, চিমনি, সাইলো, ফ্লেয়ার, ওয়াটার টাওয়ার এবং অন্যান্য লম্বা ইউটিলিটি স্ট্রাকচার রক্ষা করা যায়।আমাদের সিস্টেমগুলি আলোর দূষণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং GPS সিঙ্ক্রোনাইজেশন, ইনফ্রারেড এবং রিয়েল-টাইম সিস্টেম পর্যবেক্ষণের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে৷এগুলি সাশ্রয়ী-কার্যকর সমাধান যা আপনি নির্ভর করতে পারেন।

আমাদের ETL এবং CSA প্রত্যয়িত সমাধানগুলি L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 এবং L-810 ইউটিলিটিগুলির জন্য বাধা আলো প্রদান করে।উচ্চ তীব্রতা, মাঝারি তীব্রতা এবং ক্যাটেনারি ইউটিলিটি টাওয়ার অবস্ট্রাকশন লাইট বিকল্প উপলব্ধ।

আপনার আলো সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করতে ক্লান্ত?আমরাও সাহায্য করতে পারি।আমরা রিয়েল-টাইম মনিটরিং, ত্রৈমাসিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা সমাধান অফার করি।নীচে আমাদের প্রতিটি ইউটিলিটি টাওয়ার অবস্ট্রাকশন লাইট সম্পর্কে আরও জানুন, অথবা আপনার নির্দিষ্ট আবেদন এবং প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

মূল বৈশিষ্ট্য

অ্যাপ্লিকেশন:LED L-810 অ্যাপ্লিকেশানগুলির মধ্যে রয়েছে কিন্তু এতে সীমাবদ্ধ নয়: টেলিকমিউনিকেশন টাওয়ার - ব্রডকাস্ট টাওয়ার - ছাদ - ব্রিজ - MET টাওয়ার - উইন্ড টারবাইন - ওয়াটার টাওয়ার - এয়ারপোর্ট ট্যাক্সিওয়ে - ইউটিলিটি টাওয়ার - ক্রেন

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা:- একক বা ডাবল কনফিগারেশনে উপলব্ধ - অত্যাধুনিক হাই ফ্লাক্স এলইডি প্রযুক্তি - অবিচলিত বা ফ্ল্যাশ করা যেতে পারে - একাধিক ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিতে উপলব্ধ - আবহাওয়া/জারা প্রতিরোধী বাতি সমাবেশ এবং হাউজিং।অপারেটিং তাপমাত্রা -55C থেকে +55C - 5 বছরের কর্মক্ষমতা ওয়ারেন্টি অন্তর্ভুক্ত

স্পেসিফিকেশনের জন্য তৈরি: FAA Type L-810, FAA-AC 150/5345-43F, কানাডিয়ান এভিয়েশন রেগুলেশন (CAR 621.19), ICAO Annex 14, DGAC

FAA চিহ্নিতকরণ:এলইডি L-864/865 সমস্ত FAA A, E, এবং F টাইপ মার্কিং-এ ব্যবহৃত হয়, যেমন অ্যাডভাইজরি সার্কুলার (AC) 70/746Ð1K-তে উল্লেখ করা হয়েছে, যেখানে একক বা দ্বিগুণএল-৮৬৪/৮৬৫আলো প্রয়োজন।এটি সহজেই * বিদ্যমান ইনস্টলেশনে ইন্টারফেস করে এবং এর শক্তিশালী, কম পাওয়ার ডিজাইন (120v এ 17.5w, 120ma) 5 বছরের রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত অপারেশনের জন্য নিশ্চিত।

স্পেসিফিকেশন

SIZE (মিমি)

ইনস্টলেশন

চিমনির এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট কনফিগারেশন স্কিম

চিমনির নিজস্ব কাঠামোর বিশেষত্বের কারণে, বিমান চলাচলের প্রতিবন্ধকতা লাইট স্থাপন করার সময়, শীর্ষে ইনস্টল করা বাধা লাইটগুলি অবশ্যই শীর্ষে 1.5-3 মিটারের মধ্যে অবস্থিত হতে হবে।যখন চিমনির উচ্চতা H > 150 মিটার হয়, তখন বাধার আলোগুলি চিমনির শীর্ষের নীচে 7.5 মিটারের মধ্যে ইনস্টল করা যেতে পারে।

রেফারেন্স মান: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• যখন H≤45m, চিমনির উপরে মাঝারি-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটের একটি স্তর সেট করুন এবং 7টি রঙের কোড ব্রাশ করুন
• যখন 45 m < H ≤ 105 মিটার, চিমনিতে মাল্টি-লেয়ার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট, উপরে মাঝারি-তীব্রতার বি-টাইপ এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং অন্যান্য লেয়ারে মাঝারি-তীব্রতার অ্যাভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং দূরত্ব দেওয়া উচিত। প্রতিটি স্তরের মধ্যে 45 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।, এবং যতটা সম্ভব সমান
• যখন 105m<H≤150m, চিমনিকে মাল্টি-লেয়ার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট দেওয়া উচিত, উপরে মাঝারি-তীব্রতার টাইপ A এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং অন্যান্য লেয়ারে মাঝারি-তীব্রতার অ্যাভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট, এবং লেয়ারের মধ্যে ব্যবধান থাকা উচিত। 45 মিটারের বেশি হবে না এবং যতটা সম্ভব সমান
• H ≥ 150 মিটার উচ্চ-তীব্রতার বিমান চালনা বাধা আলোগুলি চিমনির শীর্ষে সেট করা হয়, এবং দূরত্ব 75-105 মিটারের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং মাঝারি-তীব্রতার বিমানচালনা বাধা আলোগুলি উচ্চ-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটের মধ্যে সেট করা হয়। .