কম তীব্রতা ডাবল অবস্ট্রাকশন লাইট OL32 OL10 শক রেজিস্ট্যান্ট

OL32/10 লো ইনটেনসিটি ডুয়াল এলইডি অবস্ট্যাকল লাইট এভিয়েশন সিরিজ L-810 RTO ইনফ্রারেড (IR) অবস্ট্রাকশন লাইট একটি একক ইউনিটে লাল এবং IR LEDs একত্রিত করে যাতে সামরিক ঘাঁটি, বিমানবন্দরের পরিধি, ভবন, টাওয়ার এবং বিমানের পাইলটদের জন্য অন্যান্য বাধা নিশ্চিত করা যায়। সিস্টেমের সাহায্যে স্বাভাবিক ফ্লাইটের সময় বা রাতের দৃষ্টিভঙ্গির সময়।
OL32/10 কম তীব্রতার ডুয়াল এলইডি অবস্ট্যাকল লাইটস এভিয়েশন নাইট ভিশন গগলস (NVG) এবং পাইলটস নাইট ভিশন ইমেজিং সিস্টেম (ANVIS) সাধারণত ClassA, B এবং C ফিল্টার।এই ফিল্টারগুলি দৃশ্যমান বর্ণালীতে LEDs নির্গত আলোর উত্সগুলিকে হ্রাস করে।ভিজিল্যান্ট আইআর সিরিজ একটি একক ইউনিটে একটি দৃশ্যমান লাল LED এবং একটি IR LED একত্রিত করে এই বাধা অতিক্রম করে।
OL32/10 লো ইনটেনসিটি ডুয়াল এলইডি অবস্ট্যাকল লাইটস এভিয়েশন অনন্য অপটিক্যাল, বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য।আরটিও হল বিশ্বের সবচেয়ে বহুমুখী, কমপ্যাক্ট এবং দক্ষ বাধা বাতি।এই পণ্যগুলি FAA প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ETL প্রত্যয়িত।ভাস্বর/লেন্স প্রযুক্তির সরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য একক ফিক্সচার হিসাবেও উপলব্ধ।

স্পেসিফিকেশন
 

মূল বৈশিষ্ট্য

শক্তি সঞ্চয়

• আমরা প্রতি বছর সৌর প্যানেল, ব্যাটারি এবং LED এর দ্রুত বিকাশের সাথে প্রধান উপাদানগুলি আপডেট করি।

• LEDs OSRAM দ্বারা সরবরাহ করা হয়, মাঝারি তীব্রতা বাধা আলো জন্য পেটেন্ট নকশা.

• আমরা সবসময় নিজেদেরকে আপ-টু-ডেট রাখি।

আপ-টু-ডেট উপকরণ এবং প্রযুক্তি

• 110V/220V লো ইনটেনসিটি ডুয়াল এলইডি অবস্ট্রাকশন লাইটের লেন্সটি বিস্ময়কর তাপ অপচয়ের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যার আয়ুষ্কালের জন্য অনেক কম লুমিনেন্স কমে যায়।

• রেগুলেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সন্ধ্যায় চালু হয় এবং ভোরে বন্ধ হয়ে যায়।

• 5 বছরের ওয়ারেন্টি

সঙ্গতিপূর্ণ

FAA AC NO: 150/5345-43FAA
ICAO অ্যানেক্স 14, 4র্থ সংস্করণ, জুলাই 2004
ICAO Aerodromes ডিজাইন ম্যানুয়াল, অধ্যায় 18

স্ট্যান্ডার্স

হাই-রাইজ বিল্ডিং এভিয়েশন অবস্ট্যাকল লাইট কনফিগারেশন স্কিম
উঁচু ভবন এবং বিল্ডিং কমপ্লেক্স দ্বারা স্থাপন করা বাধা আলোগুলি সমস্ত দিক থেকে বস্তুর রূপরেখা দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং অনুভূমিক দিকটি প্রায় 45 মিটার দূরত্বে সেট করা বাধা আলোকেও উল্লেখ করতে পারে এবং সাধারণ বিল্ডিং এর শীর্ষে বাধা লাইট ইনস্টল করা উচিত, এবং ইনস্টলেশন উচ্চতা H অনুভূমিক স্থল থেকে গণনা করা হয়।রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• যখন h ≤ 45m, একটি কম আলোর তীব্রতা দ্বৈত বিমান চালনা বাধা আলো বা কম আলোর তীব্রতা বিমান চালনা বাধা আলো উপরে সেট করা হবে
• যখন 45 ＜ h ＜ 105 মি, মাঝারি আলোর তীব্রতা বি-টাইপ এভিয়েশন বাধা আলো উপরে সেট করা হবে, এবং কম আলোর তীব্রতা বিমান চালনা বাধা আলো তার উচ্চতার 1/2 এ সেট করা হবে
• যখন 105 ≤ h ＜ 150 মি, মাঝারি আলোর তীব্রতার ধরন একটি বিমান চালনা বাধা আলো উপরে সেট করা হবে, এবং কম আলোর তীব্রতা বিমান চলাচল বাধা আলো তার উচ্চতার 1/2 এ সেট করা হবে
• উচ্চ আলোর তীব্রতা এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন ল্যাম্পগুলি H ≥ 150m এর উপরে এবং 75-105m এর ব্যবধানে সেট করা হবে এবং মাঝারি আলোর তীব্রতা এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন ল্যাম্পগুলি উচ্চ আলোর তীব্রতার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন ল্যাম্পগুলির স্তরগুলির মধ্যে সেট করা হবে৷

 
SIZE (মিমি)

প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত